Voilà!
Après les 11h30 de vol réglementaires, me voilà arrivé à Tokyo totalement frais et dispo pour préparer l’installation dans l’arrondissement de Sumida situé dans la zone est de Tokyo.
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Voilà!
Après les 11h30 de vol réglementaires, me voilà arrivé à Tokyo totalement frais et dispo pour préparer l’installation dans l’arrondissement de Sumida situé dans la zone est de Tokyo.
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Et voilà, dissizite comme on dit dans les films américains : demain c’est le décollage pour une proto-nouvelle vie et, miracle ou organisation exceptionnelle, j’ai réussi à tout boucler avant le départ.
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Mon départ étant fixé « début janvier 2014 » mais ayant déjà plus ou moins confirmé la date avant de le faire définitivement avec l’achat du billet, ça y est, je pense pouvoir dire qu’il ne me reste enfin plus qu’un mois à vivre en France.
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On entend souvent que la qualité du transport ferroviaire au Japon est nettement supérieure à la nôtre.
Et au premier abord c’est vrai, c’est la première chose qu’on constate : Dans un train au Japon c’est moderne, c’est propre, c’est efficace, c’est à l’heure, et c’est valable aussi bien pour un Shinkansen (équivalent TGV) que pour un métro pris au hasard dans la capitale.
Puisqu’il faut commencer par quelque chose, essayons un sujet bateau : l’obtention du visa pour le PVT (Programme Vacances-Travail ou Working Holidays Visa pour les franglophones).
Pour faire court, il s’agit d’un petit papier collé dans le passeport qui permet de passer 1 an sur le territoire japonais et d’y travailler à mi-temps pour subvenir à ses besoins.
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